Sobre ciclismo e corrida em Jaén-Martos
Notas de treino de Jaén-Martos
Corrida: Martos dá aos corredores uma largada alta e honesta a 753 m, com La Peña e El Castillo de la Villa ali do lado para trabalhar perna de trilha. A galera local usa as estradas de oliveiras e os caminhos de subida quando quer Z2 que ainda morde. La Peña entrega o trecho curto e íngreme, e El Castillo de la Villa mantém a cidade com sensação de estar colada na montanha. Jaén entra com um ritmo de prova mais afiado com Maratón en pista Ciudad de Jaén e Carrera Urbana de San Gregorio. Não há clubes de corrida nomeados aqui, então os locais parecem orbitar o calendário: Marathon Alcaudete, Subida al Pantano del Quiebrajano, Carrera Nocturna Noche de San Juan.
Ciclismo: A Vía Verde del Aceite é o grande pedal, e a rota entrega 120 km de base sem carros, em piso majoritariamente asfaltado, com um pouco de cascalho. O trajeto passa por olivais, vinhedos, campos de trigo, túneis, viadutos e aquele silêncio longo da Andaluzia. A Vía Verde del Aceite sobe de leve, mas ainda acumula 488 m, então o trabalho vai entrando nas pernas sem alarde. O trecho final de Martos a Jaén passa por Torredonjimeno e Torredelcampo. Goliat Bike Race dá a sensação de evento âncora. Não há clubes de ciclismo nomeados aqui, então os ciclistas se organizam em torno da Vía Verde, dias de rota tranquila na estrada e subidas perto de La Peña.
Temporada: A primavera é o ponto ideal, e de March a May dá para corredores e ciclistas fazerem o bloco mais limpo de intervalados, longões e preparação para gran fondo. O verão muda as regras porque Martos pode ficar por volta de 40C, e a galera local treina cedo ou tarde. As noites de August só esfriam até 27C, então leve quer dizer leve mesmo. No fim de May, a Vía Verde del Aceite já pode chegar perto de 40C, e a falta de sombra deixa o pedal mais duro do que o perfil sugere. O inverno fica surpreendentemente frio por volta de January, com cerca de 11C. February e March trazem chuva quase todo dia, então planos de trilha, cascalho e estrada precisam de mais flexibilidade.
