Sobre ciclismo y running en Gettysburg
Kilómetros de Base en Gettysburg
Correr: La gente de aquí corre en Gettysburg National Military Park cuando busca acumular kilómetros de base tranquilos, rodeada de monumentos, muros de piedra y campos amplios. El Gettysburg Battlefield tiene carreteras asfaltadas con un terreno suavemente ondulado, que es moderadamente exigente. Las calles del pueblo y las carreteras rurales tranquilas hacen que los bucles fáciles de Z2 se conecten bien sin aburrirte. El Gettysburg Running Club, con base en Gettysburg College, mantiene un ambiente de apoyo para corredores de todos los niveles. El Gettysburg Festival of Races es el evento principal, y el Gettysburg Brewfest & Trail 5K, el Adams County Winery Haunted Wine Run 5k y el Memorial Day Free 5K mantienen el calendario activo.
Ciclismo: El Gettysburg National Military Park es la ruta por defecto cuando la gente de aquí busca carreteras asfaltadas, vistas constantes y sin complicaciones. Los ciclistas mantienen las bicis en las carreteras y avenidas asfaltadas del parque, caminan por los senderos peatonales y se saltan el National Cemetery y su anexo. El Emmitsburg Road Loop y el Big Round Top Climb son para los esfuerzos más grandes, mientras que el Culp's Hill Ride y el Taneytown Road Trail siguen siendo populares para salidas más cortas. Las carreteras del parque suman 1 km con 1,337 m de desnivel. El Gettysburg Loop Tour ofrece a los ciclistas una ruta principal en octubre.
Temporada: A finales de abril, los corredores de Gettysburg disfrutan de mañanas frescas y tardes suaves, así que el Festival of Races cae en un momento ideal. Junio es el mes más húmedo, así que la gente de aquí empieza temprano y hace los intervalos a conciencia. En verano, las rutas en bici son mejores en las carreteras del parque, las vueltas por el Battlefield Route y los bucles por las granjas antes de que apriete el calor. El invierno tiene una media de 6 °C y trae días frescos a moderadamente fríos con nevadas relativamente frecuentes. Los ciclistas de gravel tratan de forma diferente las zonas de caza estatales, porque esas carreteras pueden estar cerradas a los coches fuera de temporada y no garantizan mantenimiento en invierno.
